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防火卷帘门厂家运输产品时一般怎么防止受到损伤？
发布时间：2025-07-14 【关闭窗口】 |
防火卷帘门属于大型、精密的消防安防产品，其主体（帘面、卷轴、导轨、电机等）材质多样（如钢制、复合材质），且部件易因碰撞、挤压、受潮等受损，直接影响安装和使用性能。因此，厂家在运输过程中需采取多维度防护措施，确保产品完好。以下是常见的防损伤方案：
一、产品预处理与包装防护
核心部件单独包装
帘面防护：
钢制帘面（如镀锌钢板、防火复合板）需用防潮膜（PE膜）整体包裹，避免运输中受潮生锈；表面贴覆保护膜（如PE静电膜），防止划痕、凹陷（尤其针对喷漆或喷塑处理的帘面）。
对于折叠式或卷状帘面，需用硬质纸筒或钢质卷轴固定卷曲状态，两端加装保护挡板（木质或塑料），防止边缘变形。
金属结构件（导轨、卷轴、支架）：
导轨（长条形）采用气泡膜+缠绕膜双层包裹，两端套上塑料保护帽（防止尖锐端碰撞损坏或划伤其他部件）；多根导轨叠放时，中间垫置缓冲垫（如EVA泡沫），避免相互摩擦磨损。
卷轴、电机支架等重型部件，用木箱（胶合板或实木箱）封装，内部填充缓冲材料（珍珠棉、泡沫块）固定，确保无晃动。
电气部件（电机、控制箱、传感器）：
单独装入防水防震箱，内部用海绵或泡沫塑形固定（贴合部件轮廓），防止颠簸导致线路松动、外壳破损；控制箱需密封包装，避免进水受潮。
整体加固与标识
包装外缠绕高强度打包带（塑钢带或钢带），确保包装紧实（尤其木箱和大件），防止运输中散开。
在外包装醒目位置标注“易碎品”“请勿倒置”“向上”“轻放”等警示标识，并用箭头指示吊装点（方便装卸），注明产品重量（避免超载搬运）。
二、运输工具与装载规范
运输工具选择
优先使用封闭式货车（如厢式货车、集装箱），避免露天运输（防止雨淋、日晒导致帘面生锈或电气部件受潮）；长途运输或路况较差时，选用带有液压升降尾板的车辆，便于装卸。
若需敞车运输（如超大型卷帘门），必须覆盖防水篷布（加厚帆布），并用绳索固定篷布，底部铺垫防潮木板（隔离地面潮气）。
装载过程防碰撞
装载前清理车厢内杂物（如尖锐物体、积水），车厢底部铺设防滑垫（橡胶垫或毛毡），防止产品滑动。
大件产品（如整扇卷帘门框架）需立式放置（与车厢长度方向一致），或根据产品重心平稳平放，避免倾斜（防止倾倒变形）；小件（如电机、配件）放置在大件间隙处，用缓冲材料填充空隙，杜绝晃动。
不同规格的产品分开堆放，重不压轻、大不压小，金属部件与帘面之间必须用隔板（木板或泡沫板）隔离，防止直接接触摩擦。
吊装时使用专用吊具（如吊带、吸盘），避免用钢丝绳直接捆绑（防止勒伤包装或部件），吊装点必须对应包装上的标识位置，保持起吊平衡。
三、运输过程中的监控与防护
固定与防移位
产品装载完成后，用紧绳器将其与车厢侧壁或立柱固定（每侧至少2个固定点），确保纵向、横向均无位移空间；对于超长部件，超出车厢部分需加装警示标志（如反光条），避免道路行驶中碰撞其他车辆。
路况与行驶控制
运输司机需熟悉路线，避开颠簸路段、急弯和陡坡，行驶中保持匀速（高速≤80km/h，国道≤60km/h），避免急刹车、急转弯（防止产品惯性碰撞）。
长途运输途中，每200公里停车检查一次：包装是否破损、固定带是否松动、产品是否移位，发现问题及时加固。
四、卸货与交接环节
卸货操作规范
卸货场地需平整坚实，用叉车或吊车卸货时，操作人员需持证上岗，严格按照包装上的吊装标识操作，禁止野蛮装卸（如拖拽、抛掷）。
对于重型部件，需多人配合或使用机械辅助，避免人工搬运时因重心不稳导致部件掉落损坏。
交接检查与记录
卸货后与收货方共同检查产品包装是否完好，若发现包装破损，需当场开箱检查内部部件是否受损（如帘面变形、电机外壳破裂），并记录拍照，明确责任。 |
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