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防火窗低温环境下运输时的注意事项有哪些？
发布时间：2026-01-26 【关闭窗口】 |
防火窗在低温环境（0℃及以下）运输，核心风险集中在玻璃因温变/碰撞碎裂、密封胶条低温脆裂脱落、五金配件冻卡/锈蚀、框架变形、防火密封件失效等问题，需围绕防低温破损、防物理损伤、防密封失效、防配件故障四大核心，从包装、装载、运输过程、卸车交接全流程制定规范，适配钢质、木质、铝合金等各类防火窗，具体注意事项如下：
一、运输前包装强化：做好低温防护与防碰撞封装
成品防护封装：防火窗出厂前需完成双层密封包裹，内层用防水塑料薄膜紧密包裹窗体，隔绝低温水汽、霜雪接触，防止胶条、金属配件结霜结冰；外层用硬质泡沫板全包裹框架边缘、玻璃四角及边框接缝处，厚度不低于5cm，玻璃面加贴加厚防刮保护膜，避免低温下玻璃因轻微碰撞碎裂。
易损部位专项防护：玻璃四角加装硬质塑料护角（全包式），窗框拼接处、合页/执手等五金配件部位，用保温棉缠绕包裹，防止低温下金属配件冷缩变形、胶条脆裂；防火密封胶条（如膨胀型防火胶条）部位额外贴覆保温贴，避免胶条因低温失去弹性或脱落。
整体固定包装：单樘防火窗用定制木质包装箱封装，箱内用珍珠棉、泡沫块填充空隙，做到无晃动、无挤压，包装箱外侧标注**“防火窗”“易碎品”“低温防护”“向上”“轻放”**等警示标识，同时标注“禁止淋水、禁止重压”，提醒运输人员规范操作。
批量运输分箱：不同规格、尺寸的防火窗分开装箱，严禁混装挤压；单箱重量控制在合理范围，避免包装箱因承重过大变形，挤压窗体框架。
二、装载环节规范：做好固定与车厢低温防护
运输车辆选择：优先选用封闭厢式货车运输，避免敞篷车直接暴露在低温风雪、寒风中；若暂无封闭车辆，需对敞篷车厢做全封闭防护，加盖厚防水保温篷布，四周固定严实，防止风雪侵入车厢内部，同时在篷布内侧铺垫保温棉，减少车厢内温度骤降。
车厢预处理：装载前清理车厢内杂物、尖锐凸起物，防止戳破包装划伤窗体；车厢底部铺垫防滑保温垫（橡胶+保温棉材质），既防止运输中窗体滑动，又能减少低温从车厢底部传导至窗体。
装载堆叠要求：包装箱在车厢内横平竖直摆放，严禁倾斜、倒置，玻璃面始终保持水平向上；批量堆叠时，上下层之间铺垫厚木板，分散承重，堆叠高度不超过车厢高度的2/3，且避免多层重压导致下层窗框变形、玻璃受压；车厢内空隙用泡沫块、充气气囊填充，做到整车固定无松动，防止运输中因颠簸、刹车产生碰撞。
五金配件单独防护：若防火窗五金配件（执手、合页、防火锁）为单独包装配送，需将配件箱用保温膜包裹后，放置在车厢中部（温度相对稳定区域），避免直接接触车厢壁（低温易结霜），防止配件金属部件低温锈蚀、活动部位冻卡。
三、运输过程管控：严控温变与行车规范
温度与环境把控：封闭车厢内尽量保持温度相对稳定，避免长时间在极寒（-20℃及以下）环境下露天停放；若运输路程较长，停车时关闭车厢门，防止寒风灌入导致车厢内温度骤降，避免玻璃、胶条因温变产生内应力损坏。
行车操作要求：驾驶员需严格遵守低速平稳行车规范，避免急加速、急刹车、急转弯，减少车厢内窗体包装箱的晃动和碰撞；经过颠簸路段、坡道时，适当降低车速，防止包装箱滑动或堆叠倾倒。
途中巡检维护：长途运输时，每2~3小时停车检查车厢内包装状态，确认包装箱无移位、无破损，保温篷布/密封膜无脱落、无渗水，若发现包装破损，立即用备用保温膜、泡沫板修补，防止低温风雪侵入损坏窗体。
严禁混装禁忌物品：车厢内严禁混装高温物品（如锅炉配件、加热设备）、腐蚀性物品（如酸碱试剂、防锈剂原液）、尖锐重物（如钢材、石材），防止高温与低温接触导致玻璃温变碎裂，或腐蚀性物品渗漏损坏胶条、金属框架，尖锐物戳破包装。
四、卸车与交接环节：规避低温操作损伤
卸车准备：卸车前提前检查卸货场地，清理冰雪、积水，铺设防滑垫，防止卸车时人员滑倒、包装箱掉落；准备专用卸车工具（如叉车、液压拖车，带软质货叉套），严禁直接用钢丝绳捆绑包装箱起吊，防止勒破包装挤压窗体。
卸车操作规范：卸车时做到轻吊、轻放、轻推，叉车货叉深入包装箱底部，保持平稳起升，避免包装箱倾斜、碰撞；人工搬运单樘小型防火窗时，多人配合抬扶包装箱两侧框架，严禁单手抬玻璃面部位，防止低温下玻璃因受力不均碎裂。
低温环境操作禁忌：严禁在低温风雪中直接拆除防火窗的包装膜、保温层，避免窗体突然暴露在低温环境中，玻璃、胶条因温变产生损坏；若需现场检查，需在室内（5℃以上）或临时保温棚内拆除包装，检查完成后及时重新包裹密封。
交接验收：卸车后立即与收货方现场验收，核对防火窗规格、数量，检查包装箱是否完好、无破损、无浸水，若发现包装破损、窗体有碰撞痕迹，立即开箱检查内部窗体状态，确认玻璃、胶条、框架是否完好，做好验收记录并签字确认，避免后续纠纷。
五、特殊情况处置：应对极寒、风雪等突发状况
遇暴雪/强寒潮天气：立即将车辆停靠在避风、防冻的室内停车场或遮阴棚下，暂停运输，待天气好转后再继续；若车辆无法停靠保温区域，加厚车厢外侧保温层，用篷布多层包裹，防止车厢内温度持续骤降。
包装破损进水结冰：若发现包装膜破损导致风雪进入，窗体局部结霜结冰，严禁强行拆除包装或用硬物敲击冰面，需将包装箱转移至5~10℃的室内环境，让冰面自然融化，融化后检查胶条、玻璃、金属框架是否损坏，无损坏则重新做好密封包装，有损坏则及时报备处理。
窗框轻微变形/胶条脱落：若验收时发现窗框因低温冷缩+轻微碰撞产生轻微变形，或胶条低温脆裂脱落，严禁现场强行矫正框架，需将窗体转移至室内常温环境，待温度恢复后，由专业人员矫正框架、重新粘贴耐低温防火胶条，并做防火密封测试，合格后方可交付。
六、附加注意事项：适配不同材质防火窗的专项要求
钢质防火窗：重点防护金属框架连接处，避免低温下焊接点因碰撞开裂，同时防止金属表面防锈漆因低温磕碰脱落，导致运输中锈蚀；
铝合金防火窗：铝合金低温易冷缩，严禁包装箱过度挤压框架，防止型材变形，影响后续安装密封性；
木质防火窗：低温下木材易干缩开裂，运输前需对木质框架做防水保温包裹，防止风雪侵入导致木材受潮后结冰，解冻后开裂变形，同时避免重压导致木质框架破损；
复合防火玻璃窗：复合玻璃层间易因温变产生水汽，运输中需做好全密封，防止低温水汽进入层间，导致玻璃透光性下降或分层开裂。 |
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